自由気ままにアンザイレン

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出会った景色や、普段感じた事を素直に綴っていきます。

バイクのタイヤ交換!安物買いの銭失いの結末に涙。(IRC・PIRELLI(ピレリ)・シンコータイヤ)

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ホンダPCXと言う125ccのバイクを通勤や行楽に使っているんですが、先日、リアタイヤ(後輪)がパンクしてしまい、またタイヤの交換を致しました。

 

前回、2017年3月13日にリアタイヤ(後輪)の「タイヤ交換」をしたんですが、約半年で交換となりました。

 

走った距離は約3,500km弱・・・

 

あまりにも早いタイヤの交換に涙目になっている感じです(>_<)

 

2017年3月13日にリアタイヤ(後輪)の「タイヤ交換」をした5日後に「針金」を拾ってしまい、早々にパンクしてしまったんですが、それから半年でこの体たらくですので、タイヤの耐久性がないというか、そもそも不良品なんじゃないのかと疑ってしまいます。

 

ホンダPCXの125ccバイクの場合ですと、普段走るコースによって違いは有るものの、リアタイヤ(後輪)の交換時期の目安は「8,000km前後」と言われております。

 

私の場合ですと、ホンダの標準タイヤ(ノーマルタイヤ)で10,000km前後は走る事ができ、最近は「PIRELLI(ピレリ)」と言うブランドのタイヤがお気に入りで愛用しているんですが、こちらだとツルツルにはなりますが15,000km前後は交換が不要な感じです。

 

で、今回のタイヤは3,500km・・・

 

も~笑うしかないというか、貧乏くじを引いたというか、何と言うか・・・。

 

 

www.anzairen.com

※こちらの記事で悲しいパンクの出来事を綴っておりますので「慰めてあげる♡」と言って下さるオネー様がいましたら、遠慮なくご連絡下さい(笑)

 

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事実なんで、このタイヤが何処のメーカーかと申しますと、SHINK〇という会社のバイクのタイヤでございます。

 

一応、〇を使って会社名を伏せたんですが、あんまり意味がないような・・・(苦笑)

 

バイクの主人曰く、「韓国系の会社なんで、うちはお客に勧めない」と言ってました。

 

納得のお言葉をいただきました♡

 

それにしても、あまり聞きなれないメーカーですが、非常にタイヤの値段が安いことで有名らしく、私のは大外れでしたが、そこそこ走るという噂もございます。

 

ちなみに、このSHINK〇(シンコー)のタイヤ交換に掛かった費用はこんな感じでございます。

 

 

後輪タイヤ交換 9,850円(工賃4,720円含む)

 

 

バイクのリアタイヤといえ、このお値段はそこそこ安いですよね!

 

てか、工賃が5,000円切っているあたりが安いな~と感じました。

 

交換を依頼したお店は、某バイク大手のレッドバ□ンなんですが、街のバイク屋さんよりもお値段が安いです。

 

ただ、今回の件もあるので、も~使わないですね~・・・。

 

街のバイク屋で「PIRELLI(ピレリ)」のタイヤ交換ですと、工賃込みで16,000円前後します。

 

レッドバ□ンの話ですと、「SHINK〇は、値段が安いわりには良く走りますよ~」との事でしたが、この体たらく・・・。

 

タイヤが悪いのか、このお店の交換の仕方が悪かったのか分かりませんが、両方とも2度と使う事はないでしょうね~・・・

 

何故、タイヤ交換を請け負ったお店も悪いかと申しますと、今回の交換は釘や針金等を拾ってのパンクではなく、「脱輪」だからです。

 

「脱輪」と聞くと、側溝に落ちて・・・のように聞こえますが、実際に起きた内容は、「車で言うホイルからタイヤが外れて動けなくなった。」になります。

 

本来、タイヤの空気圧によってホイルとタイヤがガッチリと密着して外れないようになっているんですが、何故か脱輪し・・・。

 

今回、タイヤ交換をお願いしたお店の話ですと、

 

 

「タイヤの空気圧が少なくなると脱輪しやすくなるんだけど、本来はタイヤ交換した直後だけで半年乗っていれば脱輪はしないんだけどな~」

 

 

と言われたんですが、金曜日にタイヤに空気を入れたので、月曜日には漏れていた状態でした。

 

空気の入れ方が悪かったのか!?それとも、お願い事をしなかったのかが悪かったのか!?、むしろ、念仏の音量が低かったのが影響したのか!?って感じですが、答えは簡単で、

 

 

「ホイルとタイヤが密着する部分が磨耗していて、そこから空気が漏れている。」

 

 

とのことで、修理できないので新たにタイヤを新調するしかなく・・・。

 

結局、タイヤを取り寄せたりで3日間ほど掛かってしまい、お値段はオイル交換込みで16,000円の痛い出費になりました・・・。

 

 3日間、普段しないバス通勤だったので、そちらを合わせるとかなりのダメージになりました・・・。

 

貧乏サラリーマンを、どれだけ苛めたら気がすむのねん・・・てな感じでした。

 

そんな感じで今回購入したリアタイヤがこちらになります!

 

 

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中々良さそうな予感が♡

 

 

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左の写真が、ホンダPCXの125㏄のタイヤのサイズになります。

「100/90-14」と記載されておりますので、タイヤサイズのご参考にしてください!

 

PCXは、他の125㏄のバイクよりも車輪が大きいので、どうしてもタイヤの種類が少なく、お値段も高めになってしまいます。

 

ちなみに今回のタイヤは日本製で「IRCタイヤ」になりまして、PIRELLI(ピレリ)よりはグレードが下がるものの、グリップ力も良くて中々良い感じに走ってくれております!

 

安心の日本品質で、長いこと頑張って欲しい感じです!

 

ま~暫く乗らないと分からない部分もあるのでアレですが、また、不具合等があれば怒りをこめてこちらで書いてみたいな~と思います。

 

 どんなアイテムも「当たり」、「外れ」がございますが、バイクの場合は2つのタイヤに命を預けているわけですので、やはりそれなりに信用がおけるメーカーの物にするのが大事だよな~と改めて感じました。

 

もし、高速走行中に「脱輪」してしまったなら、かなりの確率で「さような~」になってしまいますしね(>_<)

 

バイクの場合「地面につくアイテムは(タイヤ・ヘルメット等)、シッカリした物にしなさい!」と言われてますし、その通りだよな~と思った次第です。

 

今回は、まさに「安物買いの銭失い」な展開になってしまいましたが、怪我が無かっただけでも「儲け物」だと思うようにしております。

 

たまたま品質があまり良くないのに当たってしまったのか、それともバイク屋の装着のやり方が悪かったのかは分かりませんが、あまりにも早いタイヤ交換に色々と考えてしまいました。

 

これからホンダPCXのタイヤ交換を考えている方のご参考になれば幸いです。